共享单车的意义政治

大家好，今天我要和大家探讨一下关于共享单车的意义政治的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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共享单车的意义政治

2.有了方便的共享单车，你还会买自行车吗？

问题一：政治题:共享单车意义 不知道怎么和政治关联上，要找出一个意义来的。即便作为发起的公司，初衷也只是为了赚钱而已。看看押金额度就知道这是一笔稳赚不赔的生意，只是方便了大众而受到欢迎，即便被赚了超过买一辆单车的钱也乐此不疲。

问题二：共享单车意义 九年级政治 联系和发展的角度。共享单车给大家带来了一定的方便，但是有的共享单车被有的人损坏了，损坏的共享单车别人不能用了，同样的损坏车子的人也不能用，因为事物是联系的。事物的发展是一个过程。一切事物只有经过一定的过程才能实现自身的发展。如OFO的互联网共享单车就是随着移动互联网的快速发展而出现。所以说，共享单车是社会不断发展的产物。

低碳出行，有利于社会主义生态文明建设，保护环境。

加强个人道德修养，遵守社会公德，爱护共享单车。

问题三：共享单车给我们生活带来了哪些好处？政治 出行方便，解决了公交最后一公里，和短途等公交难的问题

问题四：说说投放“共享单车”的意义 未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与 *** 的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在 *** 系统有信用记录，相当于有了 *** 的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

问题五：政治题说明共享单车迅速发展的经济意义 共享单车是指企业与 *** 合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务,是共享经济的一种新形态。使用智能手机应用软件,用户可以用自己的手机查看单车位置,继而预约、找到、租用该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后,在街边 区域内手动锁车完成归还手续。是“互联网+交通”的创新之举。 角度一 列举、说明、表现类 *** 和企业合作推广共享单车,说明我国实施的基本国策和发展战略分别是什么 国策:保护环境 节约资源 发展战略:可持续发展战略 科教兴国战略 共享单车的迅速推广,说明了人们对哪一环境问题的重视? 大气污染问题 共享单车成为一种新的共享经济说明科学技术具有怎样的作用? 科学技术是 生产力,是生产力中最活跃的因素；科技的每一次重大突破,都会促进经济社会的深刻变革和人类社会的巨大进步。当今 ,科技日益渗透到经济发展、社会进步和人类生活的各个领域。

问题六：共享单车产生的原因 用政治经济生活回答 谢谢大家知道的回答一下 很多，其实主要原因还是因为投资人看重这一快的人群利用率大，每个用户产生的价值不仅仅是骑车产生的哪一点费用，比如流量、广告、信息......更多了解请关注悟空共享单车

问题七：高中政治 分析如共享单车在我国迅速兴起的原因 找到解题方向，政治，经济，文化，哲学！ 1共享单车是属于租赁消费，有利于资源的优化配置，减少浪费！

2共享单车兴起说明生产决定消费，潜在的消费需求又反作用于生产

3想不到了~

问题八：如何看待共享单车崛起的意义 共享单车的出现肯定是对市民有好处的，但是如何管理是现在最主要的问题，未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与 *** 的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在 *** 系统有信用记录，相当于有了 *** 的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。只有完善了管理办法才能让共享单车走的更远。

问题九： *** 为什么大力支持共享单车的发展 或共享单车的出现有何意义 *** 支持共享单车是因为共享单车是绿色环保的，其次它的意义是极大方便了人民的生活，出行方便，这种无桩停车很方便，他没有停车的限制，而且使用方便，所以发展很快

问题十：共享单车的意义和作用（有积极性的） 提高社会资源利用率

有了方便的共享单车，你还会买自行车吗？

专访摩拜单车创始人胡玮炜：失败了就当做公益

　摩拜单车如今已依次在上海、北京、广州正式运营，深圳也正在试运营。

　在大都市的上班族，如果你出入站的地铁口或公交站离家、工作地还有一段距离，就可以打开手机 ，寻找最近的自行车。有人说摩拜单车的模式，解决了都市人繁忙出行的?最后一公里?。

　有人在猜忌它的?商业套路?和?盈利模式?，有人在唱衰它的生命周期，也有人在鼓吹它的智能骑行?

　在接受广州日报人物 专访时，摩拜单车创始人胡玮炜表示无论褒贬都 ?不care(不在乎)?。?目前为止，我只关注自己的进步和成长?。

　对话胡玮炜：?公德心差的人不是我们的用户?

　回应质疑?不在乎被说?套路?吸金

　广州日报：摩拜单车出来后，叫好和唱衰声都有。比如恶劣天气抑制车辆使用、人为破坏严重、单车成本高、难优化用车配置、竞争环境激烈?你怎样看待这些问题?

　胡玮炜：?小步快跑?，快速地迭代产品，我觉得这是当下互联网公司需具备的素质。我最早开始创立摩拜单车的时候，也几乎没有人看好，可能到现在也有很多人用它了，还是用事实来说话吧。

　广州日报：有人质疑，共享单车会不会是互联网创业的一种套路，通过炒作、画大饼，吸引风投?

　胡玮炜：我不在乎。其实我也没想到一定要进行创业。完成自己的想法就可以了。

　广州日报：现在注册会员有多少?单车的平均日使用量是多少?

　胡玮炜：摩拜单车最多的时候，一天一辆车被骑30次。我们现在还是婴儿期，没有那么爱去往数据方面引导。我们会发布数据，但不从简单的逻辑来发布数据。

　回应创业?思考盈利是限制想像力

　广州日报：有没有找到商业模式?

　胡玮炜：其实不一定要说我一定要找商业模式。我的出发点是?这是非常有意义，非常有价值的事情，不论是对社会还是对个人。如果我不去做的话，我会很难受。

　广州日报：有思考盈利模式吗?

　胡玮炜：现在去思考，是限制自己的想象力。成长是现在最大的主题。

　有关使用?公德心差的人不是用户

　广州日报：创立摩拜单车之初，你说相信?人本善?

　胡玮炜：相信是一回事，但如何去构建体系是另外一回事。为什么这些破坏车辆的人能被抓住，就是因为可用科技手段帮助警方去抓住他们。

　另外，制定了很多制度。一个公德心比较差的人，也不会成为我们的用户。我们建立了很多信用体系，和社会上很多征信机构结合在一起，是全维度的。

　广州日报：这会不会成为摩拜发展的绊脚石?

　胡玮炜：所有问题都会成为绊脚石，所有的问题都可以解决。

　广州日报：自行车的毁坏率高吗?

　胡玮炜：从整体上来看还好。我们会逐步想办法去解决。这是一个过程，现在去评判，为时过早。

　有关竞争?最大的对手只有我自己

　广州日报：有人说这个行业很难一家独大，对于摩拜和ofo而言，有一定的先发优势?

　胡玮炜：我对这些标签都没什么兴趣了。就是在做一件有意义，有价值的事情。

　广州日报：行业竞争对手很多，怎样看待这种竞争?

　胡玮炜：到目前为止，我只关注自己的进步和成长。不会去比较。

　广州日报：现在有很多竞争对手，包括ofo、小鸣单车，也是对城市的改变?

　胡玮炜：很好，很欢迎大家都来参与。

　广州日报：你觉得现在最大对手是谁?

　胡玮炜：我自己。创业的过程，实际上是一个战胜自己的过程。

　关于未来?不在乎被称单车界?滴滴?

　广州日报：有人说你们是自行车界的滴滴?

　胡玮炜：这个说法可能方便大家理解，我觉得无所谓。

　有人会说苹果是谁吗?有人会说google是谁吗?facebook是谁吗?它们就是它们自己呀，我为什么要成为别人?

　广州日报：接下来的路会不会考虑到上市?

　胡玮炜：现在去想这些太早了。

　从被盗车开始创业

　这是关于胡玮炜和她的自行车的故事。她说：?就算失败了，这也是一项公益。?

　?我不需要一辆智能记录心跳和骑行距离的自行车，我需要的是：随时随地想骑就骑的自行车。?虽然胡玮炜是一名技术派，关于摩拜单车?诞生?的初衷，却异常简单。

　一切都是从她自己的?女性的直觉之力?经历出发。2004年，胡玮炜从浙江大学城市学院毕业后，在上海工作。当时买了 辆自行车，结果很快被盗，后来到北京工作，又买了一辆自行车，每天上下班路程20公里，几乎每次骑车回家都要晚上十点半，无奈只好放弃。

　2014年夏天的一个晚上，胡玮炜在杭州虎跑路附近看到一排公共自行车，苦于没有交通工具的她，当时非常兴奋。

　然而，办卡的'小岗亭已经关门，连显示停车桩部分的电脑也黑屏了，期盼心情的如同黑暗中的灯光又灭了。

　那时候，她就开始思考：移动互联网时代为什么不能有一种更为便捷的使用流程，为什么不能用?自治?的方式来让单车共享运营起来。

　自建车厂造单车

　于是，胡玮炜决定做共享单车，然而，这是一条没有人走过的路。

　现在回想起来，胡玮炜也感叹，?也许是无知者无畏吧，看起来很简单，做起来就有几千个小问题要解决?。每一个选项，她基本上都给自己选了最难的那条路。

　根据最初的设想，摩拜单车采用实心轮胎，这样就不用担心爆胎;同时不采用链条，这样就不用担心掉链条;另外，车身使用全铝，不怕生锈。

　产品设计出来了，找谁生产却成了问题。对于传统自行车生产商来说，要生产这样一辆异于平常的车，完全需要一条新的生产线，胡玮炜一个一个厂家跑下来，对她的?创新?之举感兴趣的寥寥。

　找不到生厂商，胡玮炜打算退而求其次：自己动手DIY组装。她跑遍北方最大的自行车市场，几乎所有的商家都认为这完全是在异想天开。

　这最终把她被逼上了?绝路?，胡玮炜索性一不做二不休，建一个自己的生产厂。

　借单车也考人心

　被盗、二维码被喷漆、从楼上摔下去、车胎被割开、车被上私锁、被骑进封闭住宅小区?运营五个月之后，种种人为破坏使摩拜单车发出?身负重伤，需要救援?的呼声。甚至还发生过一起摩拜单车被扔进黄浦江，之后又被怒砸的事件。

　?所有的问题都会成为绊脚石，而所有的问题都有解决的办法?。在最初，胡玮炜就曾面临如何防范人为破坏的质疑，但她早已准备好了 ?预案?。

　在运用技术手段防止自行车被破坏之外，胡玮炜还制定了?游戏规则?，每个初始用户会有积分100分，用户不规范行为会导致扣分，分数低于80分时，用车成本按照半小时100元计算。而不是0.5~1元/半小时的价格。

　?我一定不只是在做一场考量社会文明道德的社会实验，或者一场赚吆喝的行为艺术。?面临层出不穷的问题，胡玮炜依然充满信心。

　被叫?阿姨?的胡玮炜

　初冬北京的清晨，寒风已有些凌厉。在北京798创意园内，不时有骑着摩拜单车的人?飘过?。然而，极少有人注意到几个月前就已经入驻于此的摩拜单车总部。

　这个300平方米的办公室，跟所有的初创公司一样，除了紧凑的办公区域和设备，一切都是还待装修完善的状态。在办公桌旁边的长沙发上，堆放着一些被褥，有时候忙碌起来，就席地而睡了。

　?我们这暂时有点乱?，绕了一大圈，胡玮炜终于在办公室二楼的夹层里找到一小块还算安静的区域接受采访。看到采访设备还没完全调试好，她又急匆匆去办公室简要交代了才快步回来坐定。

　这种事无巨细的执行力，让人很容易理解为什么办公室里所有的年轻员工都当面称呼她为?阿姨?了。只是这一称呼，让见过她的人不由觉得?太委屈?。因为她的劲头更像是热气腾腾的高三教室里那种埋头做题的清秀女生。

　只有听她回答问题时，看起来漫不经心，却思维清晰的简洁有力，才恍然感觉到这个女生内心蕴藏着某种改变生活的力量。 ;

共享单车如何防盗

? ? ? ? 当然会买啊，我现在处于大学时期，我们学校也有很多共享单车，开学的时候寝室楼底下停的全部都是共享单车，我那时候也在想，有那么多的共享单车还要不要买自行车呢？

? ? ? ? ? 开学一段时间过后，我发现寝室楼底下停的自行车越来越多，我就想了想，为什么会出现这种情况。

? ? ? ? ?共享单车是要交押金的，这个我们都知道，而我搜了一下网上的那些自行车，如果想要买一辆差不多的自行车，也就是两三百左右，想一下，其实买辆自行车，还是比骑共享单车要划算的。光是交押金的钱就已经很多了，再加上每骑一次车就要扣一块钱，如果稍微远一点的话甚至要扣两块，或者更多。到最后，这辆自行车还不是你的。

? ? ? ? ? 还有现在很多网络 ，会有人在共享单车上面贴那种不安全的二维码。如果扫了那个二维码，说不定你的信息就会被泄露，这对我们的信息安全是一种很大的威胁。

? ? ? ? 而且有些共享单车的性能不好，骑着特别费劲，这一点我深有感触。原来我赶时间的时候，骑过一辆小黄，给我累的呀，还不如跑着去舒服呢！所以我觉得自行车还是比较方便一点。

? ? ? ? 还有就是自己的车自己骑会比较心安，不用担心没有车骑，也不用担心手机没钱，像我们学校比较大，共享单车又比较少，所以每次我有急事的时候都找不到一辆合适的车子。所以说骑自己的自行车还是比较放心。

摘要：共享单车在街上所处可见，不少人就问了，共享单车是如何防盗的？难道共享单车不拍被偷吗？其实，共享单车的自行车上都是有定位的，也有偷车被告判刑的案例呢。下面，就来看看共享单车是如何防盗的吧。共享单车防盗共享单车如何防盗共享单车不怕被偷吗

共享单车防盗定位系统

在共享单车领域，一类是以摩拜单车为代表，自己研发的车辆，这种车辆拥有一个智能锁，这个锁不仅能锁车，还内置了电池，gps和联网模块来实现定位功能，当用户在骑行的时候，通过发电装置发电然后存储到电池里面，保证gps及其它部件的用电。

而另一类是ofo这样的：普通款的车辆和机械密码锁（目前貌似只有ofo一家）。摩拜单车的成本在3000+，ofo的成本只有200元左右，成本差别这么大，功能居然一样，是不是很奇怪？

我们来看看用户能感知到的小黄车的使用流程(没有包含没有押金和余额不足的情况)，在这个过程中只有两个步骤用户跟服务器有交互，一个是获取密码的过程，另一个是骑行结束后扣费的过程,小黄车并没有定位装置，用户在使用前是怎么定位到附近车辆的位置的？

秘密就藏在用户跟服务器交互的过程中，实际上ofo采用了一种巧妙的做法：小黄车虽然没有定位系统，但是骑行的人的位置通过 或者公众号是可以定位到的，获取了骑行的人的位置，等于是获取了小黄车的定位。用户在一段骑行结束后，在ofo的 或者公众号上操作“结束骑行”时，除了上行自己骑行的时间，同时也上传了自己当前的地理位置。而ofo把这个位置作为这辆车当前的位置显示在地图上，当附近的人在ofo的 或公众号中找车时，就会把这个位置在地图上显示出来。简单点说就是把前一个用户骑行结束时代位置作为下一个用户找车定位的位置，实际上在用户操作过程中，还有感知不到的部分，如下图所示：

ofo用很低的成本，实现了类似摩拜单车的定位功能，这种方式很取巧，必然有很多不严谨的地方，这也导致运营上的一些不方便：比如当一个用户骑行结束后，忘记点击“结束骑行”了，走了一段路回家才想起来点击，这时候服务器获取的这个定位实际上是个垃圾数据，这个位置实际上并没有车，但是ofo会把这个地址标注为用过的那辆车的位置。在地图上标注这个位置有车，当附近有人找车时，地图上会显示周围有车，这是非常坑爹的，我想很多朋友遇到过这样的情况吧。

除了坑别人，这种定位也会坑自己，ofo只能根据用户提交的位置信息来定位车辆，定位错了，车辆也就找不到了，如果车辆被城管拉走，被偷走，ofo几乎是不知道的，车辆维护起来也比较麻烦。

共享单车不怕被偷吗

故意毁坏共享单车情形可能面临的法律后果

涉嫌故意毁坏公私财物罪

a、根据《中华人民共和国刑法》第二百七十五条：故意毁坏财物罪，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑

b、追诉标准

根据《最高检、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定》第三十三条故意毁坏公私财物，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：

(一)造成公私财物损失五千元以上的;

(二)毁坏公私财物三次以上的;

(三)纠集三人以上公然毁坏公私财物的;

(四)其他情节严重的情形。

依上述法律规定，故意毁坏公私财物（例如毁坏共享单车）数额较大或者情节严重的，构成故意毁坏公私财物犯罪。不过在构罪数额方面各地标准不一，详情可以查询各省市具体标准。

问题是，如果没有达到上述标准，不构成故意坏坏公私财物罪，是不是就可以不承担任何法律后果了呢？

根据《治安管理处罚法》第四十九条 、 、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

依该规定，只要有毁坏行为，都可以受到治安管理处罚的，情节较重的处罚也相应加重。

涉嫌 罪

（1）根据《中华人民共和国刑法》第二百六十四条： 公私财物，数额较大的，或者多次 、入户 、携带凶器 、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。

（2）关于“数额较大”、“数额巨大”等认定标准具体标准由各省、自治区、直辖市高级人民法院根据本地区的经济发展水平与社会治安状况在上述幅度内确定（如福建省 公私财物价值达三千元，六万元，三十万元的，分别认定刑法第二百六十四条规定的“数额较大”、“数额巨大”、“数额特别巨大”。）。

（3）《最高人民法院，最高人民检察院关于办理 刑事案件适用法律若干问题解释》第二条 公私财物，具有下列情形之一的，“数额较大”的标准可以按照前条规定标准的百分之五十确定：

（一）曾因 受过刑事处罚的；

（二）一年内曾因 受过行政处罚的；

（三）组织、控制 人 的；

（四）自然灾害、事故灾害、社会安全事件等突发事件期间，在事件发生地 的；

（五） 残疾人、孤寡老人、丧失劳动能力人的财物的；

（六）在医院 病人或者其亲友财物的；

（七） 救灾、抢险、防汛、优抚、扶贫、移民、救济款物的；

（八）因 造成严重后果的。

私藏共享单车被判拘役3个月

说上海判例有“震慑”

上海市闵行区人民法院对一起共享单车失窃案作出一审判决。被告人韩某因将共享单车搬回家，构成 罪，被法院判处拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。这一案件对损毁、私藏共享单车的行为无疑是当头棒喝，但问题是，是不是只有刑事处罚手段才能遏制损毁、私藏共享单车行为?

好了，今天关于共享单车的意义政治就到这里了。希望大家对共享单车的意义政治有更深入的了解，同时也希望这个话题共享单车的意义政治的解答可以帮助到大家。